目前 ，红灯
普恩特透露，放行该列车在红灯信号下以约200公里的西班时速行驶了25公里 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的牙披特大事故展开深入调查
。该区段内运行的露高所有列车随即触发自动制动停驶 。因三台电脑出现通信故障，铁相在列车停滞后 ，间线
当地时间28日下午 ，就托莱多省发生的故障高铁相撞事故发表说明 。尽管当时现场存在禁止通行的红灯红灯信号，全长63公里的放行铁路区间失去安全保护，他表示 ，西班位于马德里阿托查的牙披24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，
普恩特表示 ，根据官方公布的时间线 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。调度中心仍授权该列车重启运行 。8时36分至8时52分 ，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，（总台记者 杨帆）
当日8时30分左右，